Höherlegungsfahrwerk +40-50 mm härteverstellbar für Suzuki Jimny II
1-SUJI2F5.1
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Höherlegungsfahrwerk TREKFINDER für SUZUKI Jimny GJ/HJ ab 10/2018 - die Höherlegung beträgt ca. 40-50 Millimeter
Härteverstellbar: Komfortable bis sehr straffe Abstimmung möglich
Passend für Modell/ Fahrzeuge:
- Jimny Typ GJ/HJ ab 2018 >
- mit oder ohne LED Licht
- mit Schaltgetriebe
- mit Automatikgetriebe
- mit 1,5 L Motor 75 KW
- mit Achslasten VA 680 Kg / HA 880 Kg
- mit ABE-EG Nummer: e6*2007/46*0253*00
LIEFERUMFANG:
+ 4 Stück Schraubenfedern, H&R linear/progressiv, rot
+ 4 Stück Stoßdämpfer, KONI HT Öl 5-fach einstellbar, schwarz
+ 4 Stück Bremsleitungen, LUCAS V2A Stahlflex verlängert, rot
+ 1 Stück Montagesatz
+ 1 Stück TÜV® Teilegutachen
OPTIONAL erhältlich:
- Feder Distanzringe 1 cm: Art. Nr. 1-FDR10 (Teilegutachten aufgeführt)
- Lenkungsdämpfer verstärkt: Art. Nr. 1-SUJI2LD
TIPPS/ AUFLAGEN:
- ideales Fahrwerk für z. B. BF Goodrich® Reifen in Größe 215/75R15 > siehe auch unser Umrüstgutachten für die Serienfelge Art. Nr. 1-SUJI2TUR
- der Einbau des Fahrwerkkits, die nachfolgende Vermessung/ Achsvermessung sowie die vorgeschriebene Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen ( z. B. Dual-Sensor ) hat nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu erfolgen
- die Scheinwerfereinstellung ist zu überprüfen
- der Anhängerbetrieb ist zulässig. Die zulässige Höhe der Kupplungskugel ist zu beachten
- zum Niveauausgleich sind optional erhältlich und pro Feder einmal verwendbar, die TREKFINDER Feder Distanzringe 10 mm
Innerhalb Deutschlands
Standardlieferungen erfolgen innerhalb von 2 bis 4 Werktagen. Dachzelte sowie Sperrgüter innerhalb von 4 bis 8 Werktagen.
EU-Versand
Lieferungen erfolgen innerhalb von 5 bis 10 Werktagen.
Dank der Beratung und der Montage von Trekvoss verspürten wir mit dem oben genannten Fahrwerk den für uns notwendigen Sicherheitsgewinn unter Last!
Die Nervosität der Lenkung im beladenen Zustand mit Gepäck für 2 Personen und maximaler Dachlast (Dachzelt) unter geänderter Bereifung (AllTerrain) nahm zu „gefühlten 80%“ ab.
Viele kleine Lenkbewegungen waren schlicht nicht mehr notwendig. Gerade über 100 km/h (Fahrten über Autobahnen) hatten wir das Gefühl, dass wir den Wagen (gern mit Tempomat) „laufen lassen“ können.
Ein zuvor festgestelltes, gelegentliches Durchschlagen der hinteren Federn bei querlaufenden Fahrbahnabsätzen von ca. 10 bis 15cm (Verkehrsberuhigung, Bumper) waren bei „normaler“, niedriger Geschwindigkeit mit dem neuen Fahrwerk nicht mehr erkennbar.
Nach Entladung des Jimnys und Abbau des Dachzelts empfanden wir die straffere Federung, wie zu erwarten war, härter - jedoch ohne den Eindruck zu hinterlassen, dass der Wagen auf Bodenwellen “springt“.
Rundherum war die Änderung des Fahrwerks (insbesondere für zukünftige Reisen) aus meiner Sicht nicht nur technisch, sondern auch optisch und in Bezug auf die Bodenfreiheit ein Gewinn, den ich nicht mehr missen möchte.
Für die kompetente Beratung und den schnellen, unproblematischen Einbau nach Vereinbarung (mit Abnahme durch den örtlichen Sachverständigen) möchte ich mich bei dem Team der Firma Trekvoss daher noch einmal sehr herzlich bedanken!
Besser geht es nicht!
Viele Grüße und 1000 Dank aus dem hohen Norden
Ulf
Perferkter Service. Mega kompetent. Extrem kundenfreundlich. Alles wie vereinbart. Weiter so. Gerne immer wieder.